Essais du Qatar le 28 et 29 Fevrier

temps a 19 heures (de nuit)
1. Casey Stoner (Ducati Marlboro) – 1’55”368
2. Colin Edwards (Yamaha Tech3) – 1’58”231
3. Andrea Dovizioso (Honda JiR Scot) – 1’58”385
4. Randy De Puniet (Honda LCR) – 1’58”824
5. Valentino Rossi (Fiat Yamaha) – 1’58”846
6. James Toseland (Yamaha Tech3) – 1’59”167
7. John Hopkins (Kawasaki Monster) – 1’59”214
8. Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) – 1’59”464
9. Alex De Angelis (Honda San Carlo) – 1’59”561
10. Anthony West (Kawasaki Monster) – 1’59”819
11. Shinya Nakano (Honda San Carlo) – 2’00”147
12. Marco Melandri (Ducati Marlboro) – 2’00”365
13. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) – 2’00”368
14. Nicky Hayden (Repsol Honda) – 2’00”490
15. Dani Pedrosa (Repsol Honda) – 2’00”491
16. Loris Capirossi (Rizla Suzuki) – 2’00”555
17. Sylvain Guintoli (Alice Ducati) – 2’00”669
18. Toni Elias (Alice Ducati) – 2’00”870

euh??!!??!! çaveut dir quoi ça? les autre n'avait pas le circuit clairé ou quoi??!!??! bon ce ne sont que des essais on dira...

arriet a écrit:

euh??!!??!! çaveut dir quoi ça? les autre n'avait pas le circuit clairé ou quoi??!!??! bon ce ne sont que des essais on dira...

j'ai pensé comme toi !! ya un truc qui cloche !

J'espere qu'il ce sont tromper, parce que sa me semble quand meme énorme!!! Meme avec des pneu qualif!!!!!!!!

Bon et bien non, les chrono sont tout a fait juste!!!! et stoner n'a pas ameliorer, par contre Vale et en 1'57'038 pour le moment, le temps qu'il ce fasse a toute ces ampoules!!!!!!

bon tout peux changer!
ce n'est que les premiers essais!!!

Les chronos ce sont encore ameliorer et c'est bien en pneu course qu'ils tourne!!!!! Vale manque de grip, ce qu'ils resolvera aujourdd'hui

c'est clair que l'écart est énorme et si rossi veut gagner le championnat, etre second n'est pas suffisant ... espérons qu'il va améliorer.

Je c'est pa vous mais moi je commence a me poser des questions sur son passage sur bridg'!!! il etait encore dernier yam tout a l'heur, même so edwards et toseland on passer un pneu qualif'!!!! sa m'inquiete tous sa

neorossi a écrit:

Je c'est pa vous mais moi je commence a me poser des questions sur son passage sur bridg'!!! il etait encore dernier yam tout a l'heur, même so edwards et toseland on passer un pneu qualif'!!!! sa m'inquiete tous sa

mais non ça va bien se passer

[color:043c=#333]La première séance d’essais en nocturne de l’histoire des GP s’est déroulée jeudi sur le tracé de Losail au Qatar. Les essais officiels MotoGP ont donc pu se disputer comme prévu grâce à un système d’éclairage (5,4 millions de watts) ayant prouvé son efficacité. La plupart des pilotes ont en effet jugé les conditions de pilotage très bonnes après une courte période d’adaptation…




Température de l’air : 15°C
Température sur la piste : 15°C
Taux d’humidité : 25%
Piste sèche

Pour cette première séance nocturne, les pilote MotoGP ont composé avec une visibilité et plus particulièrement une profondeur de champ de vision très différentes par rapport aux séances de jour.

Organisée de 18h à 1h du matin, cette première expérience fut en tout point une belle réussite pour Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1 – Fiat Yamaha Team). L’Espagnol n’a pas tardé à s’attaquer à ce nouveau challenge en décrochant le 2e temps derrière Casey Stoner. Lorenzo s’est essentiellement concentré sur les réglages de sa M1 puis sur le choix des pneumatiques Michelin avec à la clé un superbe chrono en 1’56.019 (77 tours).
Jorge Lorenzo – 2e en 1’56.019 – 77 tours



« J’étais plus tôt curieux de voir comment on pouvait rouler de nuit sur une machine de MotoGP. Je suis heureux de cette idée originale et honnêtement je me suis senti bien tout de suite. Bien sûr, au début, c’était assez bizarre, mais après quelques tours, les choses deviennent tout à fait normal et les yeux s’habituent à la nouvelle lumière. L’étrange sentiment que j’ai ressenti, c’est une impression de solitude… ! On se sent isolé car le reste du circuit est plongé dans le noir mais sur la piste, la lumière est très forte. Malgré tout, il est important de maintenir une concentration très élevée parce l’on n’est pas seul sur la piste ! Ce qui m’a le plus frappé c’est au freinage quand vous voyez votre ombre se rapprocher et c’est pour cela qu’il faut resté vigilant pour ne pas la confondre avec un poursuivant. En ce qui me concerne, je suis satisfait de mon chrono et je pense qu’avec un peu plus de travail, je suis capable d’aller plus vite encore. »

De son côté, Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1 – Fiat Yamaha Team), qui avait remporté le GP en 2006, décroche le 9e temps. L’Italien avait pour objectif de travailler sur le meilleur choix de pneumatiques Bridgestone en fonction des conditions de piste et s’adapter à une température plus basse que d’habitude. Rossi a ainsi aligné 82 tours au total et affiche un meilleur temps de 1’56.749, à 2/10e de secondes du meilleur tour en course de Casey Stoner l’an passé.
Valentino Rossi – 9e en 1’56.749 – 82 tours



« J’étais très curieux de savoir comme se passerait de tels essais la nuit et je dois dire que je suis assez satisfait. Je pense qu’ils ont fait un super boulot avec l’éclairage et l’on peut tout à fait rouler normalement, comme s’il s’agissait d’une séance en plein jour. La visibilité est très bonne de sorte qu’il n’y a pas de danger particulier pour nous. Peut-être aurait-il fallu déplacer la course de nuit à une période où la température est un peu plus élevée, parce que pour le moment il fait très froid ici ! Aujourd’hui, nous avons beaucoup travaillé sur le set-up de la moto, mais nous n’avons pas été aussi vite que prévu et il nous manque encore du grip à l’accélération. Nous avons testé différents pneus et de nombreux réglages, mais je glisse encore un peu trop quand je remets les gaz. Nous avons quelques idées pour demain et je suis sûr que je serai en mesure d’améliorer ».

Classement de la 1e journée

1. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro 1’55.330
   
2. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 1’56.019
   
3. Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 1’56.062
   
4. Andrea Dovizioso (ITA) JiR Team Scot MotoGP 1’56.121
   
5. James Toseland (GBR) Tech 3 Yamaha 1’56.251
   
6. Alex De Angelis (RSM) San Carlo Honda Gresini 1’56.571
   
7. John Hopkins (USA) Kawasaki Racing 1’56.614
   
8. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda 1’56.621
   
9. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 1’56.749
   
10. Colin Edwards (USA) Tech 3 Yamaha 1’56.762
    
11. Toni Elias (SPA) Alice Team 1’57.007
    
12. Nicky Hayden (USA) Repsol Honda 1’57.010
    
13. Shinya Nakano (JPN) San Carlo Honda Gresini 1’57.223
    
14. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki 1’57.522
    
15. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 1’57.551
    
16. Marco Melandri (ITA) Ducati Marlboro 1’57.593
    
17. Sylvain Guintoli (FRA) Alice Team 1’57.644
    
18. Anthony West (AUS) Kawasaki Racing 1’57.787
    

Meilleur tour : Casey Stoner en 1’55.330
Meilleur tour en course : 2007 Casey Stoner 1’56.528
Pole position : 2007 Valentino ROSSI en 1’55.002

[color:043c=#333]Jorge Lorenzo - Yamaha YZR-M1 - Fiat Yamaha Team (photo Yamaha Factory Racing)	[color:043c=#333]Valentino Rossi - Yamaha YZR-M1 - Fiat Yamaha Team (photo Yamaha Factory Racing)	[color:043c=#333](photo www.motogp.com)	[color:043c=#333]Jorge Lorenzo - Yamaha YZR-M1 - Fiat Yamaha Team (photo Yamaha Factory Racing)
[color:043c=#333]Valentino Rossi - Yamaha YZR-M1 - Fiat Yamaha Team (photo Yamaha Factory Racing)	[color:043c=#333]Valentino Rossi - Yamaha YZR-M1 - Fiat Yamaha Team (photo Yamaha Factory Racing)	[color:043c=#333]Valentino Rossi - Yamaha YZR-M1 - Fiat Yamaha Team (photo Yamaha Factory Racing)	[color:043c=#333]Valentino Rossi - Yamaha YZR-M1 - Fiat Yamaha Team (photo www.motogp.com)
[color:043c=#333](photo www.motogp.com)	[color:043c=#333](photo www.motogp.com)	[color:043c=#333](photo www.motogp.com)

DEAN a écrit:

[color=#333][b]un système d’éclairage (5,4 millions de watts)

lmoi qui suis electricien ça me trou le cul !!! (vous prennez 54 000 ampoules 100W que vous mettez chez vous et hop vous eclairz losail xD)

J'ai pas encore la declaration des essais de Vale, mais la, sans etre pessimiste, sa sans pas trés bon, 10 ieme chrono, dernier yam alor que lorenzo et toseland sont 1 et 2 avec pneu qualif', rossi a tourner en 1'56'250 , c'est encore loin du chrono de stoner hier!!!!affair a suivre la semaine prochaine

C'est pas posiiiiible. Stoner a bousté sa Ducati au red bull!!!!!!!!!!!

neorossi a écrit:

J'ai pas encore la declaration des essais de Vale, mais la, sans etre pessimiste, sa sans pas trés bon, 10 ieme chrono, dernier yam alor que lorenzo et toseland sont 1 et 2 avec pneu qualif', rossi a tourner en 1'56'250 , c'est encore loin du chrono de stoner hier!!!!affair a suivre la semaine prochaine

comme tu l'as dit ils ont fait ces chrono en pneu qualif, l'année derneire michelin avait du mal en course (faites que j'ai raison mdr)

Voici les derniers temps:
1 J. Lorenzo (ESP) Yamaha 1:54.552
2 J. Toseland (GBR) Yamaha 1:54.592
3 R. De Puniet (FRA) Honda 1:54.973
4 C. Edwards (USA) Yamaha 1:55.464
5 C. Stoner (AUS) Ducati 1:55.485
6 A. Dovizioso (ITA) Honda 1:55.550
7 N. Hayden (USA) Honda 1:55.674
8 C. Vermeulen (AUS) Suzuki 1:56.119
9 A. De Angelis (SMR) Honda 1:56.249
10 V. Rossi (ITA) Yamaha 1:56.256
11 L. Capirossi (ITA) Suzuki 1:56.450
12 J. Hopkins (USA) Kawasaki 1:56.612
13 D. Pedrosa (ESP) Honda 1:56.704
14 S. Nakano (JPN) Honda 1:56.792
15 M. Melandri (ITA) Ducati 1:56.902
16 T. Elias (ESP) Ducati 1:56.986
17 S. Guintoli (FRA) Ducati 1:57.055
18 A. West (AUS) Kawasaki 1:57.459

Rossi à près de 2 secondes de son équipier équipé de Michelin. A t il fait le bon choix pneumatique? Il reste du travail pour être au point dimanche prochain. Ca craint!!!!!!

[color:f8f5=#333]La dernière séance d’essais de pré-saison s’est conclue cette nuit à Losail par une dernière soirée en nocturne, à une semaine du premier GP de la saison au Qatar. Si Casey Stoner s’est illustré jeudi soir, c’est Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1 – Fiat Yamaha Team) qui est sorti du lot vendredi soir en signant un superbe chrono record de 1’54.552 en pneus de qualification. Il bat ainsi la pole de 450/1000e de secondes détenue par son coéquipier Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1 – Fiat Yamaha Team) depuis 2007…




Température de l’air : 16°C
Température sur la piste : 16°C
Taux d’humidité : 26%
Piste sèche

Dernière le double Champion du Monde 250 Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1 – Fiat Yamaha Team), James Toseland (Yamaha YZR-M1-Yamaha Tech 3) est à seulement 40/1000e de secondes de l’Espagnol. Le ‘Rookie’ britannique, qui participe à sa première saison en MotoGP après ses deux titres Superbike, semble s’épanouir au fil des tours au guidon de sa M1 préparée par l’équipe d’Hervé Poncharal et chaussée en Michelin comme celle de Lorenzo.

Derrière Lorenzo et Toseland, Randy de Puniet pointe au 3e rang avec un faible déficit de 421/1000e de secondes sur l’Espagnol. Le Français précède dans l’ordre Colin Edwards (Yamaha YZR-M1-Yamaha Tech 3) et Casey Stoner, le Champion du Monde en titre.

En léger retrait, Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1 – Fiat Yamaha Team) a poursuivit son apprentissage des ses pneumatiques Bridgestone. Le septuple Champion du Monde italien a buté sur des problèmes inattendus mais décroche au final le 10e temps à 704/1000e de secondes de son coéquipier détenteur du meilleur temps absolu ce soir. Rossi et son équipe ont passé la soirée à travailler sur différents types de pneumatiques Bridgestone et sur des set-up inédits. Malheureusement, Rossi n’a pas pu trouver de temps pour terminer une simulation de course.

En revanche rien ne va plus pour le Vice-Champion du Monde Dani Pedrosa, seul pilote à n’avoir pas amélioré son chrono de la veille.

A noter que Stoner, Marco Melandri, Loris Capirossi, Shinya Nakano et le Français Sylvain Guintoli sont partis à la faute. Seul le Drômois, qui a détruit sa machine, craignait avoir été touché au bras droit mais il a immédiatement été rassuré par le staff médical du circuit.
Jorge Lorenzo – 1e en 1’54.552 – 73 tours



« Je suis très heureux parce que nous avons fait deux jours de tests avec un très bon rythme. Notre performance a été constante, ce qui est très important après les difficultés rencontrées lors du dernier test et cela me rend confiant pour la première course de la saison. La simulation de course d’aujourd’hui a aussi été vraiment positive, même si je pense que nous avons encore besoin de travailler sur l’arrière de la moto qui pourrait nous permettre d’être un peu plus rapide. Malgré tous ces signes positifs, nous devons garder les pieds sur terre, car je n’ai jamais couru en MotoGP et la première course de l’année dans huit jours sera une nouvelle expérience pour moi ! La semaine prochaine, beaucoup de choses seront différentes et nous devons rester concentrer et, espérons le, maintenir un bon rythme. Je suis heureux parce que je pense être prêt et c’est très important pour moi et pour ma confiance. Je le rappelle, je n’ai que très peu d’expérience en MotoGP, donc je ne peux pas dire de quelle manière ce terminera le championnat pour moi mais je reste confiant… »
Valentino Rossi – 10e en 1’56.256 – 83 tours



« Je ne peux pas dire que je suis satisfait de mes tests ici et honnêtement je m’attendais à être plus rapide. Malheureusement nous avons gaspillé un temps précieux à travailler sur le set-up de la moto pour essayer de l’adapter à certains pneus mais au final nous avons décidé de laisser tomber. Une fois que nous avons pris cette décision, nous avons travaillé avec des pneus différents et les choses se sont un peu améliorées. Nos essais étaient presque terminés mais malheureusement nous n’avons pas eu assez de temps pour tout finir. À cause de cela, je n’ai pas fait une course de simulation complète, mais j’ai eu l’occasion de faire deux bonnes séries. Malheureusement, je n’ai pas eu assez de temps pour améliorer singulièrement mes chronos et il me manque encore quelques dixièmes. De manière générale, toutes les tests hivernaux, sauf celui-ci, ont été positifs pour nous. J’étais rapide à Sepang et à Jerez. C’est dommage que je n’ai pas été capable d’être aussi vite ici, mais nous avons quelques bonnes idées pour la semaine prochaine… ».
James Toseland – 2e en 1.54.592 - 52 tours



« Il ne m’a pas fallu longtemps pour entrer dans le bon rythme avec la M1 et terminer la journée au 2e rang m’a complètement étonné. Quand je pense que je tournais ici en 1’58 avec ma moto de Superbike l’an passé. J’ai tout bonnement amélioré de quatre secondes et c’est incroyable. En plus, j’ai pulvérisé la pole de Valentino d’une demi-seconde et c’est vraiment encourageant. Ca montre simplement à quel point ma confiance est grande avec les pneus Michelin de qualification et je sais maintenant comment tirer le meilleur parti du grip de ma machine. Je savais que j’étais dans un tour rapide et ce fut un petit peu plus rapide que prévu. C’était juste génial de voir tous ces grands noms derrière moi sur la feuille des temps. Bien entendu, j’aurai aimé être encore plus vite mais je suis très heureux avec cette belle performance. Mon souhait était de venir en MotoGP et être compétitif. Je le suis ! Heureusement pour moi, je bénéficie de l’expérience de l’équipe Tech 3 mais aussi de Michelin et de Yamaha. C’est uniquement grâce à eux que de bonnes choses comme celles-ci arrivent aussi vite. J’espère seulement que nous pourrons transformer ses bonnes performances dès le week-end prochain… »
Colin Edwards - 4e en 1.55.464 - 50 tours



« Aujourd’hui, nous avons principalement testé des pneus afin d’essayer de trouver le bon compromis et donner de bonnes informations à Michelin. J’ai trouvé un pneu de course que j’ai vraiment aimé. Hier, j’ai fait mon meilleur tour en 1’57.3 et ça n’allait pas assez vite à mon gout. Avec les pneumatiques que j’ai trouvé aujourd’hui, j’ai fait un tour encore plus rapide en 1’56.4. J’ignore maintenant si mon meilleur chrono sera suffisant pour le GP mais je suis sûr que Michelin va nous apporter quelque chose de mieux pour le week-end prochain. Je sais que James aussi a beaucoup apprécié le nouveau pneu avant. Le gain est important puisque nous ne parlons plus d’un avantage de 5% mais de 25%. C’est un pneumatique qui fonctionne parfaitement bien avec des températures basses. Je suis très excité à l’idée de prendre le départ de la première course de l’année. L’équipe Tech 3, Yamaha et Michelin ont travaillé vraiment dur et nous avons fait un excellent travail cet hiver »

Classement de la 2e journée

1. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 1’54.552
   
2. James Toseland (GBR) Tech 3 Yamaha 1’54.592
   
3. Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 1’54.973
   
4. Colin Edwards (USA) Tech 3 Yamaha 1’55.464
   
5. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro 1’55.485
   
6. Andrea Dovizioso (ITA) JiR Team Scot MotoGP 1’55.550
   
7. Nicky Hayden (USA) Repsol Honda 1’55.674
   
8. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki 1’56.119
   
9. Alex De Angelis (RSM) San Carlo Honda Gresini 1’56.249
   
10. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 1’56.256
    
11. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 1’56.450
    
12. John Hopkins (USA) Kawasaki Racing 1’56.612
    
13. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda 1’56.704
    
14. Shinya Nakano (JPN) San Carlo Honda Gresini 1’56.792
    
15. Marco Melandri (ITA) Ducati Marlboro 1’56.902
    
16. Toni Elias (SPA) Alice Team 1’56.986
    
17. Sylvain Guintoli (FRA) Alice Team 1’57.055
    
18. Anthony West (AUS) Kawasaki Racing 1’57.459
    

Cumul des 2 journées

1. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 1’54.552
   
2. James Toseland (GBR) Tech 3 Yamaha 1’54.592
   
3. Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 1’54.973
   
4. Colin Edwards (USA) Tech 3 Yamaha 1’55.464
   
5. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro 1’55.485
   
6. Andrea Dovizioso (ITA) JiR Team Scot MotoGP 1’55.550
   
7. Nicky Hayden (USA) Repsol Honda 1’55.674
   
8. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki 1’56.119
   
9. Alex De Angelis (RSM) San Carlo Honda Gresini 1’56.249
   
10. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 1’56.256
    
11. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 1’56.450
    
12. John Hopkins (USA) Kawasaki Racing 1’56.612
    
13. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda 1’56.621
    
14. Shinya Nakano (JPN) San Carlo Honda Gresini 1’56.792
    
15. Marco Melandri (ITA) Ducati Marlboro 1’56.902
    
16. Toni Elias (SPA) Alice Team 1’56.986
    
17. Sylvain Guintoli (FRA) Alice Team 1’57.055
    
18. Anthony West (AUS) Kawasaki Racing 1’57.459
    

Meilleur tour : Jorge Lorenzo en 1’54.552
Meilleur tour en course : 2007 Casey Stoner 1’56.528
Pole position : 2007 Valentino ROSSI en 1’55.002

[color:f8f5=#333]Jorge Lorenzo - Yamaha YZR-M1 - Fiat Yamaha Team (photo www.motogp.com)	[color:f8f5=#333]James Toseland - Yamaha YZR-M1 - Yamaha Tech 3 (photo www.motogp.com)	[color:f8f5=#333]Colin Edwards - Yamaha YZR-M1 - Yamaha Tech 3 (photo www.motogp.com)	[color:f8f5=#333]Valentino Rossi - Yamaha YZR-M1 - Fiat Yamaha Team (photo www.motogp.com)
[color:f8f5=#333]Brent Stephens - Mécanicien de Valentino Rossi (photo Yamaha Factory Racing)	[color:f8f5=#333]Jorge Lorenzo - Yamaha YZR-M1 - Fiat Yamaha Team (photo Yamaha Factory Racing)	[color:f8f5=#333]Jorge Lorenzo - Yamaha YZR-M1 - Fiat Yamaha Team (photo Yamaha Factory Racing)	[color:f8f5=#333]Valentino Rossi - Yamaha YZR-M1 - Fiat Yamaha Team (photo Yamaha Factory Racing)
[color:f8f5=#333]Valentino Rossi et Jorge Lorenzo - Yamaha YZR-M1 - Fiat Yamaha Team (photo Yamaha Factory Racing)

ca ne veux rien dire tout ca!!!!!
il faut juste etre pret le jour de la course!!!
on y croit je suis sur que vale a fait le bon choix.Comme en 2004 qaund il est parti chez yamaha

GOOOOO VALE

rossi59 a écrit:

ca ne veux rien dire tout ca!!!!!
il faut juste etre pret le jour de la course!!!
on y croit je suis sur que vale a fait le bon choix.Comme en 2004 qaund il est parti chez yamaha

GOOOOO VALE

c'était un semi bon choix !

Nan, il a fait un trés bon choix en partant de chez Honda!!! Déja parce qu'il n'avait que peu d'estime pour Vale, et aussi parce que Yam son des trés grand