1 er gp du qatar

Date d'ouverture du circuit : 2004
Pole position : à droite
Longueur du circuit : 5.380 mètres
Plus longue ligne droite : 1068 mètres
Virages à gauche : 6
Virages à droite : 10
Largeur : 12 mètres

Commercial Bank Qatar Grand Prix Record Lap :
J. Lorenzo (Yamaha) 2008, 1'53.927
Commercial Bank Qatar Grand Prix Best Lap :
C. Stoner (Ducati) 2008, 1'31.002
Commercial Bank Qatar Grand Prix Max Speed :
M. Melandri (Ducati) 2008, 334.365 Km/h


L'an passé Casey Stoner avait remporté son troixième grand prix consécutif à Losail ou l'autralien est difficile à battre.
Malgrès les efforts de Valentino Rossi pour ne pas se faire distansr l'australien gère.
Troisième Jorge Lorenzo qui avait est n'a pas réussi à suivre le rythme.


Results 2009



Qui des Quatre Fantastiques à savoir Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo et Valentino Rossi qui ont remporté toutes les courses, sauf trois, depuis l'introduction de la 800cc en 2007 sera champion en 2010 !


Cette saison, une nouvelle réglementation exige un maximum de six moteurs à utiliser tout au long de l'année, chose qui incite les constructeurs à sacrifier de la puissance en vue d'accroître la fiabilité qui pourrait être un des facteurs clé pour la finale du championnat.


Ducati Corse a fait un changement important avec leur nouvelle moto - la GP10 - se voit adopter un nouvel ordre d'allumage de type "big bang" pour leur moteur dans la recherche à plus d'exploitation pour leurs pilotes qui perdent un peu en vitesse maxi mais peuvent maintenant exploiter au mieux le couple de la moto.


Nicky Hayden qui a subi une opération du bras en début d'année, devrait être à 100% pour le début de la saison, où il cherchera à s'appuyer sur la chaîne des bons résultats engendrés en seconde moitié de saison l'année dernière et durant les récents tests. Montrant qu'il a le rythme pour tenter le podium, la bonne forme de Nicky sera d'une importance vitale pour Ducati s'ils veulent avoir une chance de remporter le titre constructeur dominé par Yamaha.






Après une année 2009 gâchée par des problèmes de santé (allergie au lactose) et un bon début de saison avec une troisième place à Jerez et une victoire au Mugello circuit ou il n'avait jamais réussi à s'imposer, Casey peut débuter cette saison en pleine forme, comme toujours, extrêmement motivé Stoner sera l'homme à battre cette année.





Suite à une année décevante, le HRC a mis les bouchées doubles pour développer une toute nouvelle RC212V, une saison avec seulement trois victoires ne peut contenter le 1er constructeur mondial. L'ex-champion du monde 125 et 250 Dani Pedrosa peut enfin démarrer cette nouvelle saison sans blessures, en espérant que Honda lui livre une moto compétitive pour l'aider à décrocher son premier titre en catégorie reine.



Après avoir décroché sa première victoire en MotoGP à Donington l'an dernier, Andrea Dovizioso qui a réussi à rejeter la faute sur son équipe, a travaillé dur pour combler l'écart avec les quatre pilotes afin de les rejoindre. Dovi a maintenant l'expérience pour viser plus haut, comme son coéquipier, il espère que Honda lui offrira une moto capable de rivaliser avec Ducati et Yamaha.


Mais Yamaha sera difficile à égaler avec un Valentino Rossi qui a remporté un neuvième titre mondial et son coéquipier Jorge Lorenzo vice-champion du monde l'an passé, qui à eux deux ont écrasé le championnat des constructeurs. Cete saison le mur déjà en place l'an passé entre les deux s'épaissit, à la demande de Valentino Rossi il n’y aurait plus de partage des données entre les deux pilotes.


Valentino Rossi tentera de remporter un dixième titre mondial, mais il faut être bien conscient de la menace venant de Stoner et Pedrosa, sans parler de l'autre côté du garage Yamaha. Après avoir reçu un cours de maître à Catalunya l'an dernier par Rossi, Jorge Lorenzo débutera la saison affaibli par une fracture mais il ne faut pas sous-estimer le majorquin qui a déjà roulé en bien pire état.



Suzuki a besoin de se reconstruire après une saison 2009 décevante, en retenant les services de l'expérimenté Loris Capirossi qui disputera son 300ème grand prix à Losail et l'ex-champion du monde 125cc 2006 et vice-champion 250cc 2008 Alvaro Bautista qui fera ses débuts en MotoGP. Les améliorations châssis de la GSV-R ont permis d'obtenir de meilleures performances lorsque les pneus ne sont pas à la température optimale et une motricité améliorée dans des conditions humides.



Parmi les équipes satellites, Tech 3 Yamaha sera de nouveau prêt à se battre pour le titre de meilleur team «privé» après la signature du nouveau phénomène, le champion du monde Superbike en titre et triple champion AMA Superbike Ben Spies. Ce sera un duel intense entre les deux coéquipiers Spies et Colin Edwards un duel 100% Texan !



Mika Kallio et Aleix Espargaro avec Pramac Ducati sauront sans aucun doute tirer profit de la nouvelle Ducati GP10. Kallio a montré de bonnes performances quand il a substitué Casey Stoner l'an dernier et Espargaro en remplaçant Canepa en fin de saison a su séduire Ducati.



L'équipe Aspar Racing fait ses débuts en MotoGP avec Ducati et Hector Barbera. Barbera a pris un risque énorme avec une moto qui a une sinistre réputation, mais durant les essais, il n'a cessé de travailler et a montré qu'il avait le même rythme que les autres pilotes Ducati.



Honda Gresini récupère Marco Melandri après deux années difficiles, Melandri retourne au fief où il est rejoint par le champion 250cc 2008 Marco Simoncelli, qui disposera de matériels d'usine toute l'année pour sa première saison dans la catégorie reine.



Vainqueur du dernier championnat du monde 250cc, Hiroshi Aoyama fera ses débuts avec le team Interwetten MotoGP sur une Honda RC212V. Hiroshi a impressionné durant les tests jusqu'à présent et a le potentiel pour terminer l'année comme le meilleur pilote satellite Honda.



Randy De Puniet continue avec Honda LCR après avoir attiré les regards sur lui avec un podium l'an dernier, Randy a démontré qu'il ne cherche pas seulement à faire de la figuration sur la grille. Espérons que le travail accompli avec Yves Demaria perdure cette année pour la réussite du Français.



Début de réponse le 11 Avril pour le premier grand prix de la saison au Qatar sur le circuit de Losail !

Vendredi :
19h : essais qualificatifs 125 (Eurosport) en direct
20h15 : essais qualificatifs 250 (Eurosport) en direct
21h30 : essais qualificatifs MotoGP (Eurosport) en direct

Samedi :
21h : essais qualificatifs 125 (Eurosport) en direct
22h : essais qualificatifs 250 (Eurosport) en direct
23h : essais qualificatifs MotoGP (Eurosport) en direct

Dimanche :
10h30 : Course Superstock 1000 (Eurosport 2) en direct
12h : 1ère manche Superbike (Eurosport) en direct
13h : Course Supersport (Eurosport 2) en direct
14h30 : 1ère manche Superbike (Eurosport 2) en différé
15h30 : 2ème manche Superbike (Eurosport 2) en direct
18h : Warm up GP (Eurosport) en direct
19h : Course GP 125 (Eurosport) en direct
20h15 : Course GP 250 (Eurosport) en direct
23h30 : Course MotoGP (Eurosport) en direct

NT1
La course MotoGP sera retransmise dimanche sur NT1, le programme de présentation commençant à 22h.

Merci à vous pour toutes ces précisons

Attention !! Les 250cm3 sont désormé des 600cm3 et la catégorie s'appelle MOTO2

forza valentino !!!!on est tous avec toi pour cette nouvelle saison pleine de frissons et de bonheur j en suis sur!!!!

Allez Rossi !!!! On est tous avec toi !!! fait nous vibrés, transcandés, explosés de joie, frissonés !!!

Courage Rossi go!go!go!

Bon pour l'instant il est troisième au essai à 2 centième de ce bougre de Lorenzo et ce diable de Stoner toujours aussi efficace sur cette piste.

Mais je pense qu'il sera vraiment à fond demain aux kalifs

bon il est deuxième sur la grille, pas mal quand même, stoner a encore frappé pendant les qualifs mais sur une course, faut voir.

Un petit coup de chapeau à De Puniet quand même, une belle séance de qualif

Allez on croise tous les doigts pour ce soir

Régulièrement le plus rapide dans les deux premières portions du circuit, il a perdu du temps dans la fin de son dernier tour alors qu'il était en avance sur la pole, sans quoi, il aurait réalisé le meilleur temps.

Grille de départ
1 Casey Stoner 1'55'086
2 Valentino Rossi 1'55'362
3 Jorge Lorenzo 1'55'520
4 Randy de Puniet 1'55'831
5 Loris Capirossi 1'55'899
6 Andrea Dovizioso 1'55'963
7 Dani Pedrosa 1'55'990
8 Colin Edwards 1'56'005



Son commentaire sur les essais d'hier :

"Honnêtement je m’attendais à être plus rapide aujourd’hui, le chrono n’est pas mal mais pourrait être meilleur. Les conditions sont bien meilleures qu’elles ne l’étaient pour le test, il fait plus chaud et moins humide et j’en suis content, mais nous n’avons pas assez d’adhérence et je glissais beaucoup. Nous devrons donc trouver un moyen de changer ça.
Stoner est toujours très rapide ici et j’espère réduire l’écart sur lui en faisant plusieurs changements sur nos suspensions. Si nous réussissons à empêcher la moto de glisser, nous serons beaucoup plus rapides."

Allez Valentino, que la force soit avec toi !!!!!!!!!!!!!!!!!

Bravissimo Rossi !!!

Superbe course mais vraiment trés difficile, avec un départ trés poussif avec pedrosa puis un stoner revenant en tête. Puis aprés la chute de celui-ci propulsant Rossi en 1er place le plus difficile était à venir avec un dovisioso et hayden puis lorenzo vraiment pressant donc une piste trés difficile de s'y échappé.
Mais il a pu les contenir et finir la course avec une bonne marge.

Comme il le dit sa M1 manque encore de petit réglage sur cette piste mais je pense qu'avec les courses prochaines il pourra encore amélioré sa M1 pour être vraiment pret et trés compétitif

En tous cas Félicitation encore à Rossi pour cette course qu'il ne fut pas de tous repos et il a du cravaché quand il le fallait pour gagné

Falicitations Rossi

Go!Go!Go! ROSSI !!!

1 25 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 165,8 42'50.099
2 20 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 165,7 +1.022
3 16 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 165,7 +1.865
4 13 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 165,7 +1.876
5 11 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 165,5 +3.903
6 10 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 165,2 +9.322
7 9 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 164,7 +16.508
8 8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 164,5 +19.867
9 7 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 164,5 +20.893
10 6 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 164,4 +21.100
11 5 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 163,8 +31.638
12 4 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 163,7 +32.573
13 3 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 163,2 +40.780
Not Classified
19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 163,7 1 Lap
41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 162,7 15 Laps
27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 164,4 17 Laps
36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 156,1 20 Laps


Après une longue attente de cinq mois, le Championnat du Monde MotoGP 2010 a enfin débuté dimanche soir au Grand Prix Commercialbank du Qatar, avec une course riche en rebondissements qui n’a pas déçu les fans et qui s’est terminée avec la victoire de Valentino Rossi devant Jorge Lorenzo et Andrea Dovizioso.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) a surpris ses adversaires au départ de la course depuis la septième position sur la grille, et a mené durant les premiers tours devant Rossi, Casey Stoner (Ducati Malboro) qui était en pole position, et son co-équipier Nicky Hayden.

Le difficile week-end de Mika Kallio (Pramac Racing) a rapidement pris fin avec la chute du finlandais, qui n’était que le premier pilote Ducati à terminer la course prématurément. Stoner, passé en tête de la course, a connu le même sort sur sa Desmosedici GP10 d’usine dans le quatrième virage du cinquième tour, alors qu’il était le grand favori à la victoire après avoir largement dominé le week-end et remporté l’épreuve du Qatar ces trois dernières années.

La mésaventure de Stoner a permis à Rossi de prendre la première position, tandis que Dovizioso et Hayden restaient dans sa roue. Jorge Lorenzo, le co-équipier de Rossi chez Fiat Yamaha, commençait quant à lui à remonter et occupait la quatrième position à la mi-course, alors qu’Aleix Espargaró (Pramac Racing) était comme son co-équipier contraint d’abandonner suite à une chute.

La bataille en tête de la course s’est progressivement intensifiée jusqu’à ce que Dovizioso n’inquiète réellement Rossi et double le Champion du Monde à un certain moment, avant que celui-ci ne repasse devant. Hayden a ensuite passé Dovizioso et lancé un duel très animé pour la deuxième place.

Lorenzo en a profité pour revenir et passer Hayden puis Dovizioso juste avant le dernier tour, dans lequel les positions pour le podium n’étaient toujours pas déterminées.

Rossi a finalement franchi la ligne d’arrivée avec une bonne seconde d’avance sur ses poursuivants, tandis que Lorenzo s’est emparé de la seconde place grâce à sa brillante remontée. Derrière Hayden dans le dernier virage, Dovizioso a profité de la puissance de sa RC212V pour battre l’américain à quelques mètres de la ligne d’arrivée, de seulement 0.011s.

Cinquième, Ben Spies (Monster Yamaha Tech3) est le premier rookie et réalise une belle performance étant donnée sa qualification en onzième position, tandis que Randy de Puniet (LCR Honda) et Pedrosa se classent respectivement sixième et septième.

Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3), Loris Capirossi (Rizla Suzuki) – qui courrait son 300ème Grand Prix – et Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP) complètent le top dix, devant Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team), Héctor Barberá (Páginas Amarillas Aspar) et Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini Team).

Grosse déception pour Álvaro Bautista, le rookie du team Rizla Suzuki, qui n’a pas terminé sa première course dans la catégorie reine suite à une chute en fin de course, alors qu’il était en treizième position.

ça commence bien la saison il faut que ça continue!

bon stoner a facilité la course en tombant mais valé a metrisé!
je suis bien contente aussi pour dovi et hayden je les aiment bien ils bossent sans se plaindre !

de puniet aussi s'en est bien tiré!

ah vivement motegi maintenant!

Trés belle course du DOCTOR !! Que demander de plus pour une entrée en matiére ?!!!!!!!!!!!!!

belle victoire

Valentino Rossi (1er) : "J'étais assez inquiet par notre manque de vitesse et il va falloir qu'on remédie rapidement à ça. J'ai fait un bon départ, puis j'ai perdu un peu de temps avec Dani. Mon objectif était de ne pas laisser Stoner s'échapper. Puis Stoner a chuté en rentrant très vite dans le deuxième virage. Comme je ne pouvais pas prendre l'avantage sur Dovizioso et Hayden, qui revenaient systématiquement sur moi dans les lignes droites, je me suis appliqué à ne pas faire d'erreurs. Finalement, avec la chute de Stoner, je prends 5 points de plus que prévu et c'est très important. Dans le tour d'honneur, je suis tombé en panne d'essence : je pense que comme j'ai beaucoup glissé, j'ai consommé plus que prévu. Mais comme disait Enzo Ferrari : la voiture parfaite est celle qui casse après la ligne d'arrivée.

Et c'est reparti !!!!!!! Merci Stoner, même si je suis sur que Vale en aurait fais qu'une bouchée.........

Une victoire qui en appelle d'autre malgré un Stoner très compétitif, mais trop sûr de lui, faut savoir gérer un peu...

Par contre Vale, lui il a su gérer et en garder un peu sous le pied pour pouvoir se détacher suffisamment pour être à l'abri sans pour autant atomiser tout le monde.

Merci MONSIEUR ROSSI