Une proposition de Ducati pour 2011 ? Info ou intox ?

jarod46 a écrit:

alors loin l hamster,je le supporte plus

j'adhere, tout a fais d'accord avec toi

jarod46 a écrit:

en voyant ces jap faire de la leche a lorenzo en croyant qu il ont trouvé la releve de rossi,il ce foute le doigt d en l oeil.

je suis pas d'accord avec toi , moi aussi je suis fan de rossi , mais la tu te trompe ou tu refuse de voir la verité , yam fait de la lèche a lorenzo simplement parce que lorenzo et jeune et devient de plus en plus fort au guidon de la M1la preuve en ai même sans rossi devant pour le guidé il gagne et n'oublions pas qu'il et encore jeune donc il va ce perfectionné et yam n'est pas la pour assurée l'avenir de ces pilotes , tant que ca gagne tous va bien mais si rossi n'arrive plus a finir sur le podium ( c un exemple ) il le dégagerons comme une merde encore une fois il y a des million en jeu et surtout l'image de yamaha donc il vont le sucé un maximum puis quand ca deviendra moins bon il le virerons .

mais surtout dit toi que lorezo qu'ont l'aime ou pas et un très bon pilot .

moi non plus je l'aime pas il et prétentieux et arrogant

Aujourd hui à Catalunya, ( sur Eurosport FR.) Monneret vient d'annoncer que SPIES serait coéquipié de Lorenzo chez Yamaha .... et un retour possible dans deux deux semaine pour le doctor .....

A suivre

ca serai super le revoir plus tot que prévue.
et bravo a tom luthi qui a fait une belle 2 eme place en revenant de blésure

toff46 a écrit:

Aujourd hui à Catalunya, ( sur Eurosport FR.) Monneret vient d'annoncer que SPIES serait coéquipié de Lorenzo chez Yamaha .... et un retour possible dans deux deux semaine pour le doctor .....

A suivre

rumeurs:::

de puniet chez tech 3 .....

stoner chez honda avec pedrosa et dovizioso ...........

et pour 3 ou 4 gp de angelis remplacerait aoyama blessé!

De Puniet ce serait une bonne chose, maintenant affarie àsuivre, ça a failli ce faire déjà et ça à louper donc en attente.

Pour Stoner, c'est sûr il a signé chez Honda donc une place libre chez Ducati....

Pour Yam, on vera au retour de Rossi ce qu'ils décideront

il quittera

Franchement pour RdP, il ne faut pas qu'il aille chez Yam, pour lui, il faut qu'il reste chez Honda, il connait maintenant la moto et il devient intéressant pour Honda.

Ce qui est dommage pour lui c'est qu'Honda va donner 3 motos d'usine pour Stoner, Pedrosa et Dovizioso et pour le futur Honda mise également sur Simoncelli (qui monte petit à petit en puissance).

Je ne pense pas que Yam ne mise un €uro sur RdP, ils auront Lorenzo et Spies dans le team Factory par contre pour le moment je ne vois pas qui va aller chez Tech3. Il semblerait qu'Edwards soit sur sa fin de carrière. Si Tech3 veulent un bon pilote, il y a Espargaro (Alex) donc avec un an de motoGP et qui met une mine à son coéquipier et ça serait bien de mettre Cluzel ou un autre du moto2 pour l'avenir. Pour Cluzel il faudrait qu'il refasse de bonnes perf d'ici Brno. Ducati a un oeil sur Cluzel donc affaire à suivre ...

RdP a trop de bouteille en GP pour être dans un team officiel (à part Suzuki mais qui veut y aller ??) et surtout il a quelques antécédents qui vont lui barrer la route (chute et critique du matériel). Il a changé en bien mais est-ce que ce n'est pas trop tard ? Il y a une grosse concurrence pour les motos d'usines. Il ne faut pas oublier que là il obtient certaines pièces d'usine mais ce n'est pas gratuit (est-ce que ce n'est pas le prix qui a poussé Demaria vers la sortie), LCR doit payer les modifs et pour les moteurs il en aura peut-être un ou deux (mais il me semble qu'ils en ont déjà au moins valider 3 et je dis bien au moins, je me demande si Honda ne leur ont pas fourni les 6 moteurs déjà dont 1 qui a servi pour les essais hivernaux).

Bref, c'est dommage pour RdP mais je pense que ce sont les années avant où il fallait faire ce genre de résultats, entre temps il y a Spies, Lorenzo voir Espargaro et Simoncelli qui sont venus en MGP et au moins 3/4 auront une machine usine.

Il est clair que Rdp est plutot étonnament sur ses 2 roues toute la course et elles s'enchainent bien pour lui. Comme je l'ai déjà dit je ne suis pas fan de Randy mais il faut avouer qu'il a progresser. Est-ce dû à Demaria qui a su bien le coacher??je pense que oui. Et là il part!!!!!!!!!! = bizzard non?? Ce serait dû à un problème d'€????On a pas entendu parler de la raison de son départ....if you have informations....
Sinon pr notre Dr croyez-vous qu'il va piloter la Dougatt' comme la HRC 2003 cad tout en glisse???Car meme améliorée elle bouge la titine...ça promet...(je me rappelle du grand virage de Phillip Island avant le freinage,d'un Stoner boosté et completement en glisse...devant...impressionnant)
Je pense que de belles courses arrivent

Avec les 800cc c'est interdit de se mettre en glisse, ils perdent trop de temps. Par contre avec le retour au 1000cc on pourrait en revoir surtout s'ils enlèvent un peu d'électronique.

Il suffit de comparer les MGP (bourrées d'électronique) et les moto2 (qui n'en ont presque pas) : la stabilité au freinage est loin d'être la même, pratiquement tous les pilotes de moto2 sont en travers!
RdP fait quelques travers lui aussi au freinage mais là je pense que c'est dû au manque d'électronique top niveau de sa Honda et également à son pilotage (pour combler le manque de Vmax il freine tard très tard), Stoner se met également souvent en travers et ça c'est du à son pilotage.

A barcelone, Dovi s'est mis en travers pour essayer de doubler Lorenzo mais en fait il a vite écarté (surtout ils ne choppent pas le point de corde facilement).

Depuis les 800cc les motos sont des rails et la vitesse de passage en virage est bien plus élevé qu'avec les 990cc de l'époque, louper le point de corde est très pénalisant par rapport aux 990cc.

bonjour à tous

Que voit on en ce moment?
Et bien , Vale qui reprend l'entrainement sur une Yamaha.
A mon sens que veut il faire?
Egaler, voir dépasser le nombre de victoires d'Adostini
Va t'il changer pour avoir une nouvelle moto à développer?
Je pense que non! (j'espère du moins)

je vois bien Lorenzo passer chez Ducati et Vale rester chez Yamaha!

En t'en que pilote Vale n'a rien à prouver, je crois que seul son objectif compte.

Allez Vale! Va le décrocher ce reccord!

Voilà ma vision de la chose, attendons pour voir.

FanGp

Et si vous voulez voir le tableau fait spécialement pour lui..........
Faites un petit tour sur le site du peintre qui l'a fait.
http://lapalettedupayscaux.e-monsite.com/

Moi je vois plutôt Vale chez Ducati. Il a besoin 'un nouveau défi sauf si Ducati veut attiré le champion du monde 2010 soit très certainement Lorenzo.

Mais un italien chez Ducati ça le fait vachement aussi.

pour brno on devrait savoir ses intentions pour 2011

La seule chose qui soit sûr déjà c'est que Stoner va chez Honda donc une place libre chez Ducati, il leur faut un pilote de renom pour garder leur image donc......

Rossi ou Lorrenzo ???

Mais je vois pas Yamaha se séparer de Lorrenzo Champion du Monde... quoi que... faut pas oublier le changement de moto pour l'année prochaine car Lorrenzo seul chez Yam, il faudra qu'il fasse tout le boulot de réglage.... reste à savoir si il en est capable aussi bien que Rossi ? Je pense que chez Yamaha on pense aussi à ça....

Réponse à Brno même si je pense que tout est déjà réglé

«Le» transfert de l'année sera officialisé le 16 août, au lendemain du GP de la République tchèque. Tous les détails du passage de Valentino Rossi chez Ducati sont pourtant réglés depuis dix jours. Alors pourquoi attendre?

Jean-Claude Schertenleib - le 24 juillet 2010, 22h35
Le Matin Dimanche

1 commentaire


Le sportif le plus aimé, le plus connu et le plus payé d'Italie qui rejoint la dernière marque de motos qui perpétue le mythe de la perfection transalpine en matière de haute technologie mécanique: c'est un événement dont on ne mesure peut-être pas encore la portée. Valentino Rossi pilotera bel et bien une Ducati Desmosedici ces deux prochaines années en MotoGP: ce sera désormais Valentino «Rosso», le rouge, couleur de toutes les passions, de tous les excès. Couleur de l'amour, aussi.

Pour mieux mesurer les enjeux, rien ne remplace les chiffres: dimanche dernier, durant la retransmission sur Italia 1 du GP d'Allemagne, la moyenne de téléspectateurs a été de 5,5 millions; lors des quatre courses précédentes, alors que Valentino Rossi était absent pour cause de blessure, la même valeur était tombée à 4,8 (GP d'Italie, le lendemain de l'accident), 4,3 (GP de Grande-Bretagne), 3,7 (GP de Catalogne) et même 2,5 millions (GP des Pays-Bas, mais la course se déroule le samedi et non le dimanche). Faites vos calculs, en moyenne, toujours, Valentino Rossi «vaut» 1,5 million de téléspectateurs à lui tout seul.

Tout le monde est conscient depuis longtemps de l'importance du phénomène... sauf son employeur actuel, Yamaha, qui vient de commettre, sept ans plus tard, la même erreur que Honda (le plus grand constructeur au monde était persuadé qu'il n'avait pas besoin de Rossi pour gagner, l'Italien était alors parti chez Yamaha pour redonner le goût de la victoire à la marque aux trois diapasons). L'erreur? Croire que Rossi est remplaçable (par Jorge Lorenzo, en l'occurrence).

On ne chante pas avec le roi
«Je ne sais pas pourquoi les dirigeants de Yamaha ont voulu baisser mon salaire. Peut-être parce que je suis devenu trop vieux pour eux?»: par cette boutade lancée il y a quelques jours, Valentino Rossi a rappelé une règle de base dans son mode de fonctionnement. On ne chante pas avec lui. Enfin, on ne le fait pas chanter... Homme aux défis perpétuels, Rossi a vu les signes s'accumuler ces derniers mois. Le chantage financier a été l'élément déclencheur de tout le processus.

Le rôle du groupe Fiat
Restait à passer aux détails.

L'argent? Pas de soucis, son transfert permet à Ducati de poursuivre sa collaboration avec «Marlboro».

La technique? Jeremy Burgess et son équipe vont le suivre, comme ils l'avaient déjà suivi de Honda chez Yamaha.

L'avenir? C'est le coup génial de l'accord: Valentino Rossi emporte dans ses bagages le partenariat du groupe Fiat, groupe qui s'assure ainsi à long terme les services d'un Valentino qui sera toujours plus «Rosso». Car, après Ducati, il y aura Ferrari.

L'ultime détail
Les pièces du puzzle sont rassemblées, bien imbriquées, ne reste plus qu'à présenter l'oeuvre au public. Le GP de Laguna Seca de ce dimanche étant très important pour Yamaha sur le plan commercial, la paix des braves a été signée entre les différentes parties: Valentino Rossi ne dira rien sur son futur avant le lendemain du GP de la République tchèque (donc le 16 août). Le prix de ce mutisme? Le roi sera libéré de ses obligations actuelles dès le lendemain du dernier GP de la saison: le 8 novembre, à Valencia, Rossi pourra ainsi monter pour la première fois sur la rouge Ducati.

=> Yamaha Factory : Lorenzo - Spies
=> HRC : Pedrosa - Stoner et Dovisiozo.... quoique Dovi aurait dit "apprécier l'arrivée de l'Australien ce qui aurait envenimé les relation avec le Petit Espagnaol .... A SUIVRE !!!!
=> mais qui chez Tech 3 pour remplacer Spies ???

+10000000000000

+1000000000000 aussi.
Je sais pas si vous avez entendu comme moi le jour du GP D'Allemagne mais De Puniet aurait été approché par Suzuki????

Mais j'ai aussi entendu que Tech3 serait bien preneur du Français, ce qui aurait du se faire déjà si Yamaha avait pas imposé Spies chez Tech3..

Affaires à suivre

J'ai lu ça aussi dans sur le site de Sport & Byke.... il aurait été approché pour un salaire de 500.000 euros à 1.200.000

p;s; le magazine propose un coucours concernant la grille MotoGP 2011....

salut a tous je pense que le hamster n'est pas encore champion ,exemple regarde de puniet ,ça ce pourait qu'il san prene une de grosse a forçe de faire le con avant la fin de saison et la il y aurait chez yam redistribution des cartes pas parti valè

C’est bel et bien fait et ce sera pour deux saisons. L’annonce, pourtant, était attendue pour Brno, lors de la rentrée des classes du Moto GP à l’occasion du Grand Prix de la République Tchèque, le 15 août prochain. Mais le grand boss de Ducati n’a pas pu tenir jusque là et a lâché le morceau aux gars de cycleworld.

Dans un entretien, Gabriele Del Torchio annonce que « cette saison, Ducati ne récoltera aucune couronne mondiale, mais je suis impatient de voir Valentino Rossi faire équipe avec Nicky Hayden. Nicky est une personne admirable et un grand pilote. Cette saison, il a grandement contribué au développement de la Desmosedici. L’année prochaine, Valentino et lui mèneront la moto dans les limites de son potentiel pour gagner. »

Encore un peu de temps à attendre mais je pense que tout est déjà signé il ne reste que l'officialisation médiatique à faire.
Le petit Lorrenzo aurait déclaré qu'il regrettait le départ de Vale car la bagare ne se fera plus à armes égales selon lui... Il va falloir qu'il fasse attention le petit, à force de dire ce genre de truc, c'est chevilles ne passeront plus dans sa combi... il devient trop prétentieux.... on va voir ce qu'il va donner à régler une nouvelle moto complètement, y'aura personne pour lui indiquer le chemin à suivre sauf Spies mais bon.... ça reste à voir

Je viens de jeter un oeil sur le site sport & bike, ils disent que Dovi serait chez Tech3 ???? J'en avais jamais entendu parler, quelqu'un à des infos... ou intox ????Je croyais que Honda voulait le garder

S’il n’y a plus aucun doute possible sur le divorce entre Yamaha et Rossi, les bonnes volontés de la marque aux diapasons ont leurs limites.

Après avoir aidé, avec beaucoup d’ardeurs, l’italien à guérir, la marque d’Iwata n’accordera plus aucune largesse à Rossi. Ils ont tout simplement décidé de se passer de ses talents de metteur au point pour la M1 2011 en signifiant au pilote et à son équipe technique dont Burgess de ne pas approcher la machine de la saison prochaine.
Pour Burgess dont on connaît la relation étroite avec l’italien, c’est tout de même une décision un peu brutale, lui qui avouait il y a encore peu ne pas savoir s’il accompagnerait son poulain de toujours
Mais c’est aussi une indication pour Ducati qui pourrait bien récupérer cet australien emblématique des paddocks et qui pourrait amener toute sa science aux italiens qui n’en manquent déjà pas, on s’oriente ver une sacré “Dream Team”* (* équipe de rêve).

Ducati espère bien profiter du pilote italien plus tôt que prévu vu les circonstances comme l’a déclaré le patron de la marque Alessandro Cicognani : «Nous aimerions trouver une solution avec Yamaha … Valentino est avec eux depuis de nombreuses années et ça a été un mariage heureux … Je pense que ce serait bien si Yamaha libérait Valentino vu ce qu’il leur a donné ces sept dernières années”.

Lin Jarvis, patron chez Yamaha s’est fendu d’une très courte réponse “il est trop tôt pour parler de ça…”
source motoblog.fr

J'espère que l' année prochaine Vale va mettre la pâtée à Lorenzo. D' accord qu'il a beaucoup évolué cette année mais il est loin d'être devenu le boss du moto gp.

D'habitude, Rossi prend tout son staff avec lui quand il y a transfert et vu que Yamaha a décidé que dans son team personne ne verrait la mouture 2011 c'est à mon avis comme si c'était fait.

En ce qui concerne le championnat de cette année tout peut encore arriver. Personne n'est à l'abri d'une panne,chute,... De plus,Rossi bénéficie maintenant de plus de moteur de rechange vu qu'il est resté sans rouler. Donc il peut utiliser plus de puissance que Lorenzo. Encore faut il que Yamaha joue le jeu jusqu'à la fin et ça???????????

+1 !!!!

Bjr à tous,
Ce transfert fait couler de l'encre en ts les cas. C'est bien comme ainsi et cela va remotivé notre Dr préféré...Rossi chez Ducati.....BonsssA et la 1ère course???Va t-on le voir ce duel avec Lor dès la première...ce serait...
Valé a écrit une lettre manuscrite pour expliquer ses raisons de départ de chez Yam...émouvant...
C'est très difficile d'expliquer en seulement quelques mots quelles étaient mes relations avec Yamaha ces sept dernières années", commence le Docteur. "Beaucoup de choses ont changé depuis cette année lointaine de 2004, mais surtout "elle", ma M1. A l'époque, c'était une pauvre moto de milieu de grille, méprisée par la majorité des pilotes et des équipes MotoGP. Maintenant, après l'avoir aidée à grandir et à progresser, vous pouvez la voir sourire dans son box, courtisée et admirée, traitée comme la star des stars".

"La liste des gens qui ont rendu cette métamorphose possible est très longue, mais je voudrais remercier Masahiko Nakajima et "mon" Hiroya Atsumi, en tant que représentants de tous les ingénieurs qui ont travaillé dur pour changer l'allure de notre M1. Puis Jeremy Burgess et tous mes gars du box, qui en ont pris soin avec amour sur tous les circuits du monde, et aussi tous les hommes et les femmes qui ont travaillé au sein du team Yamaha durant ces années".

"Maintenant, le moment est venu de chercher de nouveaux défis. Mon boulot chez Yamaha est terminé. Malheureusement, même les plus belles histoires d'amour ont une fin mais elles laissent de merveilleux souvenirs, comme quand ma M1 et moi nous sommes embrassés pour la première fois sur la pelouse de Welkom, quand elle m'a regardé droit dans les yeux et m'a dit : je t'aime !"...
Il y a aussi une déclaration du responsable Ducati interressante...
"Nous avons le plaisir d'annoncer que Valentino Rossi sera avec nous à partir de 2011", a de son côté indiqué Gabriele Del Torchio, président de Ducati Motor Holding, confirmant ce qu'il avait déjà annoncé il y a dix jours avant de se rétracter. "C'est un symbole de l'excellence dans le monde de la moto, en cohérence avec notre entreprise italienne qui est un standard pour l'excellence "made in Italy". Ce sont des valeurs clés pour le succès en technologie, en design et en sportivité. Outre la forte volonté et la passion de chacune des deux parties, cet accord a été rendu possible par l'implication et le soutien de notre actionnaire Investindustrial et tous les sponsors associés au team Ducati Marlboro, qui ont cru en cette opportunité et ont soutenu nos choix".

"Valentino est un grand fan de motos et ça a donc toujours été un plaisir pour moi d'écouter son avis", a pour sa part ajouté Filippo Preziosi, directeur général de Ducati Corse. "Jusqu'au Grand Prix de Valence il restera un concurrent, un concurrent si exceptionnel qu'il a toujours donné un relief particulier à nos victoires, mais dès l'instant où il pilotera une Ducati pour la première fois, on travaillera ensemble sur chaque détail pour développer une moto capable de montrer son immense talent. Travailler avec Valentino est l'une des choses les plus excitantes qui soit pour tous les ingénieurs et c'est bon de savoir que nous aurons cette formidable opportunité la saison prochaine".
Voilà peut-être etiez vous au courant,si c'est le cas....rappel...
Bonne course!!!